太上皇望向坐著的大學(xué)堂教授戴笠。

        戴笠朝太上皇和小皇帝依次行禮，掃視眾人，語氣激昂道：

        “陛下，以海運代替河運，在技術(shù)上是完全可以的。元初，漕糧海運就已成常態(tài)，當(dāng)舟行風(fēng)信有時，自浙西至京師，不過旬日而已?！?br>
        “遼東商會航海，靠辨識經(jīng)緯度來確定方位。具體而言，根據(jù)北極星和南十字星座借助測量儀器，通過一系列計算求出經(jīng)緯度。去年，工坊葡萄牙人哈里森工匠（JohnHa

        iso；1593—1676），制造出精準(zhǔn)的航海鐘，誤差僅有5秒?！?br>
        一群文官武將聽得如墜云霧。

        劉招孫朝戴笠揮揮手，示意這位博聞強識的專家，說人話。

        “總之，我朝航海技藝，遠(yuǎn)在元人之上，莫說是南北海運，北至殷州，南至澳洲，舟楫往來，往來皆如履平地！”

        誠如戴笠所言，帝國航海技術(shù)突飛猛進，已非前明所比。

        當(dāng)然，要說航行去北美洲如履平地，顯然是扯淡。

        在這片神奇國度，決定事務(wù)的，不是技術(shù)，而是所謂人事。

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